Kwestie wymagające uwagi podczas projektowania pomp hydraulicznych

Podczas projektowania pompowni hydraulicznej, należy go projektować w zależności od zastosowania. Jednostka pompy hydraulicznej odnosi się do pompy hydraulicznej i głównego ruchu, sprzęgła i zespołu skrzyni biegów, który napędza pompę. Zabrania się stosowania sztywnego połączenia między wałem napędowym pompy hydraulicznej a wałem napędowym silnika, zwykle sprzężenia elastycznego, specjalnego silnika z wewnętrznymi otworami splajnu lub kołnierza środkowego, lub między pompami hydraulicznymi dużej grupy pomp hydraulicznych Użyj i główny ruchom czekać na połączenie. Jeśli główny ruch mocno wibruje, pompa hydrauliczna i główny ruch są połączone za pomocą koła pasowego lub koła pasowego. Obciążenie promieniowe wału pompy nie może przekraczać przepisów producenta pompy, w przeciwnym razie należy dodać parę łożysk z łożyskami w celu zainstalowania koła pasowego lub koła zębatego.

Jeśli chodzi o zbiornik oleju stacji hydraulicznej, konstrukcja zbiornika oleju jest bardzo ważna. Zazwyczaj dno nachylenia jest strukturalnie. Przy wymianie oleju hydraulicznego, w celu opróżnienia i usunięcia osadu na dole, dno zbiornika oleju stacji hydraulicznej powinno być zaprojektowane jako nachylenie. Dno zbiornika paliwa nie może być wykonane w podwójne dno, w przeciwnym razie nie sprzyja rozpraszaniu ciepła.

Rura ssąca stacji hydraulicznej nie powinna znajdować się zbyt blisko dna zbiornika oleju. Staraj się unikać zbyt niskiej rury ssącej i zasysania zanieczyszczeń do pompy. Rura powrotna oleju powinna być wydłużona poniżej poziomu cieczy, aby zapobiec rozpryskiwaniu i generowaniu pęcherzyków i hałasu przez olej powrotny.

Jeśli to możliwe, najlepiej jest oddzielić obszar ssania oleju i obszar powrotu oleju, aby zwiększyć przepływ cieczy i poprawić efekt rozpraszania ciepła i separacji powietrza. Wysokość przegrody powinna być odpowiednia, zbyt niska nie będzie działać, zbyt wysoka może spowodować opróżnienie pompy hydraulicznej.

Przepływ filtra powietrza powinien być większy niż przepływ hydrauliczny, aby uzupełnić spadek poziomu cieczy, gdy wał pompy pompy oleju w czasie.

Wewnętrzna ściana zbiornika paliwa najlepiej jest poddać się rozpyleniu. Tworzywo sztuczne ma cechy odporności kwasowej, odporności na alkalia, dobrą przyczepność, silną odporność na uderzenia, jednolitą jasność i piękny wygląd, i jest to godne priorytetu.

https://www.slyyhydraulic.com